La campagne avait bien mal débuté, les acteurs du marché d’hiver prenant le relais d’une fin de saison d’été 2017 décevante (tout autant qu’étonnante). Pourtant, le résultat est là. Le prix moyen de campagne indicatif calculé par notre Observatoire affiche, tout comme en 2016-17, un excellentissime niveau de 13.20 euros/colis au stade import. Passé l’entrée en matière maussade, l’évolution des cours a été sans suspense, suivant à partir du début octobre quasiment à l’euro près le profil avantageux de la saison 2016-17, et finissant aussi sur un point d’orgue à près de 15 euros/colis en fin de période. Pourtant, l’approvisionnement a été moins étriqué que prévu. Selon les premiers chiffres disponibles, à confirmer par les données douanières, les arrivages cumulés des principales origines auraient progressé d’environ 4 %. Le Chili, toujours et de loin premier fournisseur du marché communautaire, semble avoir été légèrement plus présent qu’en 2016-17 (tant en Europe qu’aux États-Unis d’ailleurs). Le calendrier d’arrivages a été légèrement différent, l’avance de commercialisation prise en début de saison se payant par un déclin précoce des livraisons dès fin février. Sans surprise, le déficit des deux grands fournisseurs méditerranéens s’est confirmé, les exportations espagnoles et surtout israéliennes marquant nettement le pas par rapport à 2016-17. La Colombie a poursuivi sa montée en puissance, son flux restant quasi uniquement concentré sur le marché européen (encore peu de vergers disposent actuellement de l’agrément pour exporter aux États-Unis). Le grand gagnant de cette campagne est le Mexique. Les exportations en provenance du premier producteur mondial devraient atteindre 60 000 t (à confirmer, mais les douanes mexicaines avaient déjà enregistré plus de 47 000 t exportées vers l’UE-28 entre début juillet et fin janvier). C’est un chiffre record, marquant une progression de plus de 20 000 t par rapport à 2016-17, vraisemblablement largement due à la forte croissance de la production du Jalisco qui sert aujourd’hui essentiellement le Canada, le Japon et l’Europe, faute d’accès aux États-Unis voisins.
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