Les importations européennes se sont encore étiolées en 2019 du fait d’une conjoncture peu propice, surtout en Williams. Elles sont, en effet, tombées à 147 400 t, soit une nouvelle baisse de 17 % par rapport à 2018. Ce repli est marqué pour l’ensemble des origines. S’il est majoritairement lié à l’évolution de la demande et à la concurrence de la production européenne, il s’explique également par la faiblesse du calibre et la hausse des coûts de production, notamment en Argentine et dans une moindre mesure dans les autres pays. Les volumes sont ainsi tombés à 41 000 t pour cette origine (- 24 %), dont les envois ont culminé jusqu’à 162 000 t en 2009, à 67 000 t pour l’Afrique du Sud (- 12 %) et à 39 000 t pour le Chili (- 14 %), même si les ventes ont été satisfaisantes en Abate et en Comice, d’après les chiffres des douanes européennes.
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