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Conjoncture mensuelle fret maritime : janvier 2019

Publié le 22/02/2019 - Elaboré par BRIGHT Richard
Gratuit

Infos

Produit(s) : Fret maritime
Rubrique / Thématique : Bilans et prévisions
Pays : Monde
Mot(s) clé(s) : logistique , Transport

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Ce début janvier ressemble en tous points à ceux de ces dernières années, tant pour les petits tonnages que pour les grands. Le grand segment a dû faire face à un démarrage au ralenti de la campagne chilienne, à un prix de sortie d’Équateur élevé et à la nécessité d'absorber les huit grands navires provenant de la ligne transatlantique de transport de banane et restitués par Chiquita. Le petit segment s’est, quant à lui, polarisé sur la fin de la campagne de pomme de terre du nord de l'Europe vers l’Afrique du Nord, et sur la demande, faible pour la saison, de Mauritanie vers Walvis Bay.

Au milieu de ce calme plat, certaines bonnes nouvelles ont émergé pour le mode reefer : Seatrade a lancé son nouveau service Zodiac, qui mobilise cinq navires entre la Colombie et l’Amérique centrale vers le Royaume-Uni et le nord de l'Europe. Les deux producteurs exportateurs marocains MFB et FFM ont poursuivi leur collaboration de transport par bateau vers la côte est des États-Unis. En unissant leurs forces, ils ont pu affréter des navires d'un tonnage plus important à un coût plus attractif. Ils ont également dû délaisser le port de New Bedford pour le nouveau terminal du Delaware River, dans le port des villes de Wilmington et Gloucester dans le New Jersey. Cette nouvelle destination offre aux deux producteurs un accès plus direct aux villes qui bordent ce littoral. Enfin, GreenSea a pris livraison de deux de ses quatre navires congélateurs Orange Class.